今日一寸時間があったので、クランクケースにパルスニップルを増設しました
部品は　ヤマハ純正　差し込み部分の寸法が　６ｍｍ弱（ノギスで測ったので　この表現）

できればきっちり圧入したかったので、まずアルミの平板に　６ｍｍの穴を開けて挿して
てみたところ　ユルユルでボツ
次に５．８ｍｍの穴では　もちろん入りません　
そこで＃８００のペーパーを　ドリルに巻いて少しづつ穴を揉んで　ニップルを
穴に強く押し込んだ時　手を離しても倒れないくらいになったところで　少しケースを暖めて
圧入　思ったより巧く付きました（おまじないにエポキシ塗りました）

６ｍｍのタケノコでＰＴネジを切っても良かったのですが　ジェットのエンジンはとにかく
振動が多いので　あえて純正にこだわってみました

ヤマハはポンプ一機に付きパルス一箇所ということに　こだわりがあるみたいなのですが
友人は　一個のパルスで　並列つなぎにしても　特に問題ないよと言っていました
この辺はどうなんでしょうかね
６４X系の　サービスガイドによると　トピックスとしてパルスを増やしました　と書いてあったので
Ａ型のあたしは　増設しました

ジェットが完成したら　並列つなぎにして違いをテストしてみます
（そのころには　忘れているかもですけど）

今日はここでボスからのメールが来て　タイムアップ