前のログで　スリーブによってポートの高さが色々あるって
話しましたが　実際のクランク角でどれぐらいになるのかなぁぁ
なんて思いまして
























エキゾーストポートのタイミングをＣＡＤでシュミレーションしてみました

条件は
①ピストントップはスリーブ最上部と一緒
②コンロッドの軸間は１２５ｍｍ
③その他ガスケットの厚さやガタは無視
④角度はＣＡＤ上で測定（関数計算じゃないよ）


まずはポートが一番高い６５Ｕから（ＢＢＤＣ）


６５Ｕ→３７．０ｍｍ→９２．９度
６４Ｘ→３７．５ｍｍ→９２．０度
６２Ｔ→３９．０ｍｍ→８９．５度
６１Ｘ→４０．０ｍｍ→８７．８度

アタシはかなりのアバウターでお昼に暇つぶしにシュミレーション
したので　真に受けてゴリゴリ削っても責任は持ちませんよ
まあそれほど遠からずとは思いますが
ぜんぜん違うよって人はツッコミ入れてください（ｵﾃﾔﾜﾗｶﾆﾈ）

んで　６１Ｘや６２Ｔはかなりタイミングが遅いので　１～２ｍｍぐらい削っても
ＯＫかもネ

思い当たる節もあるんですよ
以前知り合いのジェットと乗り比べしたとき　私のジェットは６１Ｘボアアップの７６０ｃｃで
ノーマルのタイミング　乗り味としては低中速はトルクフルで　ブイブイ行くのですが
高速域は　頭打ちが早くちょっと物足りないのょょ

んで知り合いのジェットは６４Ｘシリンダーでボアも少し広げているのに
低速域ｌは　結構すかぁぁ　っとした感じで　でも中速以上はパリーンと吹け上がる
んですよ　もちろん電気　ポンプ　チャンバーとパッケージはぜんぜん違いますが

シーズンオフにエンジン開けるので　ポートちょこっと　いじってみます