今日はこの子と格闘していました

何もかもでかくて重い
んでこの子は こう見えて2ストロークなんですねぇぇぇ(ムツゴロウさんふう)
2ストロークなんですが カムもバルブもついているんですねぇぇぇ
オマケにディーゼルなんですねぇぇぇ
どうゆう2ストロークかと言うと 爆発行程でインテークとエキゾーストバルブが同時に
開いてるんですねぇぇぇ
そいでもって インテーク側からコンプレッサー(スーパーチャージャー見たいなやつ)
で圧縮された 空気が送り込まれ掃気するんですねぇぇぇ
んでもって 吸入と排気を同時に行っているんですねぇぇぇ
かなりのゲテモノですねぇぇぇ

ん????
気付きましたか?
そうなんです この子は右用エンジンと左用エンジンが 左右対象なんですねぇぇぇ!!!!
んで 右用部品 左用部品があるかというとそうでもなく 各主要部品は左右前後が同じ
形をしていて それぞれ前後や上下を逆につけているんでうすねぇぇぇ
ブロックやヘッドは前後が逆になってます
キワモノ


だからGARRETT製のターボは左右エンジンで 上下が逆さまについてますぅ
でっけぇなぁぁぁ このターボ

何もかもでかくて重い

んでこの子は こう見えて2ストロークなんですねぇぇぇ(ムツゴロウさんふう)
2ストロークなんですが カムもバルブもついているんですねぇぇぇ
オマケにディーゼルなんですねぇぇぇ
どうゆう2ストロークかと言うと 爆発行程でインテークとエキゾーストバルブが同時に
開いてるんですねぇぇぇ
そいでもって インテーク側からコンプレッサー(スーパーチャージャー見たいなやつ)
で圧縮された 空気が送り込まれ掃気するんですねぇぇぇ
んでもって 吸入と排気を同時に行っているんですねぇぇぇ
かなりのゲテモノですねぇぇぇ
ん????
気付きましたか?
そうなんです この子は右用エンジンと左用エンジンが 左右対象なんですねぇぇぇ!!!!
んで 右用部品 左用部品があるかというとそうでもなく 各主要部品は左右前後が同じ
形をしていて それぞれ前後や上下を逆につけているんでうすねぇぇぇ
ブロックやヘッドは前後が逆になってます
キワモノ
だからGARRETT製のターボは左右エンジンで 上下が逆さまについてますぅ
でっけぇなぁぁぁ このターボ
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主にミクシィの記事をこちらに転載しています。
趣味のジェットの記事(貧乏チューニング)を中心に色々書いています
愛機はMJ-650SJ改760とMJ-700FX(製作途中)です
- プロフィール
HN:
G13(デューク トウゴウ)
性別:
男性
職業:
サービス販売
趣味:
ジェット バイク
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