２系統給水の改造も終えて
３回目のテスト走行です

結構仕事が詰まっていて　なかなか乗りに行く
時間が取れませんでしたけど　平日の夕方に
また行ってきました。

結果はビンゴでした
冷却効率が上がったことにより　ジェットセットも
最初のセットまで　戻りました

ＭＪ→１３５
ＰＪ→１２０
スクリューほどほど

低速はやや濃い目でしたが
高速は　パキーンと吹けあがるようになりました

後にＰＪ→１１５でほぼいい感じです
やっと本来の７６０ｃｃのパワーを体感できた感じです

私のエンジンは　キャブが４４改造なので
元々低中速のレスポンスは良かったので
高速が　エンドまできちんと回るようになって
見違えるようです

ボアアップによる熱量アップで　後ろのシリンダーが　
オーバーヒート気味だったようです

エンジンの温度が下がり　気筒間の温度差も
平均したことにより　燃焼効率が　大幅に向上したようです

ほんの少し　ＰＪからＭＪへのつながりで　トルクの谷が
ありますが　私以外は気づかない程度なので
暫らくはこのセッティングで　行きます

つづく