只今帰宅しました
今日は　カルディナの走行距離のチェックを
忘れていました
ジェットも相変わらず手付かずなので
バイクの話を少し

私の愛車（バイク）は　ヤマハＸＴ５００の１９７９年式です
今から　２９年前に販売されていたバイクです
ＸＴ５００は　ＳＲ５００／４００のベースになったバイクです
空冷４サイクル単機筒のオフロードモデルで　当時国内
最大排気量のオフロードモデルでした

後にＸＴ５００のロードモデルを　熱望するユーザーの声
を　反映しパワートレインを流用した　ＳＲシリーズが
販売され　今に至るまでの大ヒットモデルになりました

色々なヒストリー　武勇伝のあるＸＴ５００のことは
ご存知のかたも　結構居ると思いますので　つたない
うんちくは　この辺で

高校生のころ　原付で通学途中（当時原付の通学はＯＫでした）
信号待ちをしていたら　隣にオレンジ色のＸＴ５００が並んでき
ました　青信号で　走り出したＸＴは　ダッ、ダッ、ダッ、と
独特の歯切れの良い排気音で　大して回転も上げずに
ローで交差点を渡りきり　あっという間に　走り去ってしまいました

強烈な印象が残りました　何時かは自分も乗ってみたい
と　常々思って居ましたが　なかなか機会に恵まれず
長い年月がたちました

２０００年のある日ひょんな出会いで　思い続けていた
ＸＴ５００を　手に入れることが出来ました
入手の経緯は　長くなるので　また何時か
お話します

最初の２年間はノーマルで　乗っていましたが
マフラーから　始めて　少しずつ改造していきました

今は　フロント周りを　ＳＲのものに取り替えて
電装も　１２Ｖ化しました（車検対応の為）

ノーマルも良かったのですが　部品の入手が困難な
為　ＳＲの部品を流用して　改造しています　でも
その気になれば何時でも　ノーマルに戻せるよう
改造は　すべてボルトオンにこだわっています

で　今はこんな感じです






































































２～３年前に　電装品を改造しているときに　撮った写真です