画像は今回交換した　部品です
センターベアリングのリヤ側（右から２番目）
の　ボールリテナーが　無くなっています

脱落したリテナーの残骸は　クランクケース内部
や　２番シリンダー側壁に　おびただしい数の
傷をつけ　一部は　排気ポートから排出され
残りは　クランクケース内部と　破損したベアリングと
ラビアンスシールの間に　残っていました
























幸い傷の数は　多いのですが　深さはさほどではなく
クランクケースは充分使用可能でした
シリンダーは　要ボーリングですが
持ち主は　元々先シーズンが終わったら　ボーリング
する予定でしたので　こちらもＯＫです

カワサキのベアリング類は　ベアリングメーカーの規格品で
すべて揃うそうなので　通常の　鋼材屋さんで　
簡単に安価で入手できたそうです

また今回ベアリングが破損した原因は　
水噛みに拠る錆びのようです　
クランクウェートにくっきり　水没痕が
残っていました

フリースタイルでエンジンルームによく水が入る
乗り方をする場合　少し濃い目の混合燃料の方が
無難なのかもしれません